A Hilti Hungária eddigi történetének egyik legsikeresebb projektje!

Az ajánlott ragasztóhabarcs, Hilti HIT-RE 500 V3/V4 epoxigyanta ragasztóhabarcs minimális furatot igényel, azaz az általánosságban alkalmazott 42-50 mm átmérő helyett elég a csavar átmérőjénélnél 2 ill. 4 mm – rel nagyobb furat készítése, aminek következtében kevesebb ragasztóhabarcsra van szükség. Ennek a ragasztóhabarcsnak az ETA engedélyében szerepel a gyémánt fúrószerszámmal készített vizes, nedves furatba való ragasztás is.  A kivitelezéshez terveztünk egy sínen gördülő kocsit, amelyre rászereltünk egy Hilti DD-HD 30 típusú fúróállványt. A fúróállványhoz terveztünk egy speciális adaptert, amelynek segítségével 2 db TE 70 kombikalapácsot, vagy akár 2 db DD 250 magfúró készüléket szerelhettünk föl, így a gépek beállításával egyszerre 2 db furatot lehet elkészíteni. A kiválasztott sínlekötés ismeretében az ajánlott technológiával és Hilti termékekkel elkészített komplett lekötést, amely kiegészült egy Hilti termék, a CB-G EG epoxigyanta habarcs újszerű alkalmazásával: kvarchomok megfelelő arányú hozzákeverésével a betonlemez és a sínlekötés közötti távolság alátömedékeléssel történő kitöltésével. 

_{Kép: Suppan Gábor}

Az állomások felújításában sok Hilti alkalmazás mellett a legjelentősebb a belsőépítészeti burkolóelemek rögzítése a Hilti MQ moduláris rendszer és a Hilti Eurofox rendszer kombinált alkalmazásával.

Munkánk során nagyon jó kollegiális kapcsolat alakult ki mind a generálkivitelezőkkel mind pedig a legtöbb alvállalkozóval. Ennek a sok kihívást és újszerű megoldásokat kívánó munkának a koordinálásához az a Hilti Hungária egy kijelölt projektmenedzsert biztosított, a munkában részt vesznek a Hilti mérnökei, szaktanácsadói, termékmenedzserei, logisztikusai, de olykor az anyacég megfelelő részlegeinek és az ott dolgozó kollégáknak a bevonására is szükség volt.

_{Fotó: Suppan Gábor}